一、傳動(dòng)簡(jiǎn)便：可以通過電氣系統(tǒng)來(lái)控制液壓泵的流量來(lái)調(diào)節(jié)液壓缸伸縮的速度，因此省卻了普通電機(jī)鏈條等傳統(tǒng)傳動(dòng)方式需要減速機(jī)，需要中間傳動(dòng)的缺點(diǎn)。

二、動(dòng)力性能好：目前，挖掘機(jī)和起重機(jī)有很多采用液壓作為動(dòng)力的。

三、能源消耗低：(僅僅局限于簡(jiǎn)單的升降橫移車庫(kù))電機(jī)僅僅負(fù)責(zé)車位上升階段的電力供應(yīng)，下降階段可以采用液壓缸自行回落。

四、成本低廉：由于節(jié)省了中間動(dòng)環(huán)節(jié)，因此使得這種車庫(kù)制造成本要低于傳統(tǒng)的電機(jī)鏈條類車庫(kù)。

五、能源消耗低：(僅僅局限于簡(jiǎn)單的升降橫移車庫(kù))電機(jī)僅僅負(fù)責(zé)車位上升階段的電力供應(yīng)，下降階段可以采用液壓缸自行回落。

一、定位不準(zhǔn)確：液壓作為驅(qū)動(dòng)方式，定位不準(zhǔn)確，容易發(fā)生故障。

二、冬季問題：液壓作為動(dòng)力就不得不面對(duì)冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會(huì)使得系統(tǒng)的運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)震顫現(xiàn)象，影響設(shè)備使用穩(wěn)定相。

三、設(shè)備尺寸偏大，對(duì)地形要求高。由于必須預(yù)留液壓缸，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行空間，所以液壓驅(qū)動(dòng)的車庫(kù)，外形尺寸要比傳統(tǒng)典籍鏈條車庫(kù)外形尺寸要求大。而對(duì)于寸土必爭(zhēng)的車庫(kù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，外形太大，無(wú)疑將自己置于了很尷尬的境地，也使得設(shè)備的適應(yīng)性邊的很低。

四、液壓停車設(shè)備后期維護(hù)費(fèi)用高：液壓驅(qū)動(dòng)式立體車庫(kù)成本低廉，可以贏得一定的小眾市場(chǎng)，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護(hù)成本過高問題，成了他的致命硬傷。

五、載車板窄，不容易泊車：外形尺寸大，是由于相關(guān)附屬設(shè)施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅(qū)動(dòng)的車庫(kù)載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫(kù)使用友好度降低。

由此可見，液壓驅(qū)動(dòng)方式的立體車庫(kù)目前還是處于摸索階段，或許隨著未來(lái)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的國(guó)產(chǎn)液壓元器件的質(zhì)量提高，那液壓立體車庫(kù)便會(huì)有更好的市場(chǎng)機(jī)遇。

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